Чем отличается инжекторный двигатель от карбюраторного

Наверняка, практически каждый современный владелец автомобиля знает, что существует два типа двигателей – инжекторный и карбюраторный. Различаются они между собой лишь тем, каким способом в цилиндры доставляется рабочая смесь, состоящая из воздуха и топлива.

Принцип действия и классификация карбюраторных двигателей

Карбюратор входит в систему питания двигателя и представляет собой механизм, в котором происходит смешивание топлива и воздуха в строго определенных соотношениях. В результате получается рабочая смесь, готовая к поступлению в двигатель. После смесь попадает в камеры сгорания.
В карбюраторе проходит регуляция расхода воздушно-топливной смеси из-за существенного различия показателей давления между впускным коллектором и атмосферой.

Карбюраторные двигатели делятся на 2 типа:

1. Двухтактные – состоят из двух полуоборотов коленвала. Они применяются в мотоциклах.
2. Четырехтактные – в состав входят четыре полуоборота коленчатого вала.

Конструкция карбюраторного двигателя

Самый простой карбюраторный двигатель состоит из таких элементов:

• диффузор – распределяет воздушные потоки;
• дроссельная заслонка – регулирует объем воздуха, поступающего в камеру сгорания;
• поплавковая камера;
• жиклер с распылителем.

Работа карбюраторного двигателя автомобиля определяется его мощностью, крутящим моментом и расходом топлива.

Принцип действия и классификация инжекторных двигателей

Инжектор – это довольно современная электронная система подачи горючего.  Принцип ее действия состоит в принудительной доставке топлива в цилиндр.

Инжекторы классифицируются по типу систем впрыскивания горючего:

• одноточечный впрыск;
• впрыск в камеру сгорания;
• электромеханический;
• многоточечный;
• электронный.

Конструкция инжекторного двигателя

Инжектор включает в состав несколько подсистем:

• датчики, показывающие информацию о работе двигателя;
• электронная система управления двигателем;
• топливный насос;
• бензиновые форсунки;
• система снижения токсичности.

Инжекторный двигатель может работать в двух режимах:

• полной нагрузки;
• холодного пуска.

Основными признаками неисправности инжектора являются: большой расход топлива, усложнившийся запуск и снижение мощности автомобиля.
Если вы видите, что ваш автомобиль стал работать не так, как прежде, если произошла поломка, обращайтесь в автосервис «Заречный» в Щелково.

Компания оказывает услуги по ремонту легковых и грузовых автомобилей любой сложности. Также производит полный сервис автомобилей по адресу: ул. Заречная, 84

Рассказать друзьям